Wartungsheft
Libretto di manutenzione perso: ricostruire lo storico
Il libretto di manutenzione, spesso chiamato anche libretto di servizio, non c'è più: perso nel trasloco, mai consegnato dal proprietario precedente o dimenticato nel cassetto portaoggetti di un'auto venduta. È una seccatura, perché alla vendita e per le pretese di garanzia conta la prova della manutenzione. La buona notizia: una grande parte dello storico di solito si può ricostruire.
1. Il libretto è già digitale?
Oltre una dozzina di marche hanno sostituito il libretto stampato con un libretto di manutenzione digitale. Le registrazioni si trovano allora presso il costruttore, e puoi chiederne un estratto in qualsiasi momento (TCS). Chiedi prima a un garage della marca. Alcuni esempi:
- Mercedes-Benz: il Digital Service Booklet salva le manutenzioni in una banca dati centrale, se serve il garage stampa un rapporto di servizio. È obbligatorio per la maggior parte delle automobili prodotte da metà 2008 (Mercedes-Benz).
- Gruppo VW (AMAG): in caso di garanzia le condizioni di garanzia richiedono il piano di servizio completo, digitale o su carta (AMAG). Il garage della marca può dirti cosa c'è nel piano digitale.
- Toyota: lo storico dei servizi compare nell'app MyToyota non appena i Connected Services sono attivati (Toyota Svizzera).
- Mazda: Mazda tiene il libretto digitale dal 2005, un'app gratuita mostra lo storico di manutenzione (TCS).
Anche i garage indipendenti possono consultare i libretti digitali di molte marche. In Svizzera questo è possibile ad esempio tramite il TecRMI Service Book di Hostettler Autotechnik, che copre 23 marche; una consultazione costa al garage CHF 5.50 IVA esclusa (Autotechnik).
2. Duplicato dal garage della marca
Se la tua marca usa ancora un libretto stampato, ordini un duplicato ufficiale presso la rappresentanza della marca. Secondo un servizio di SRF «Espresso» costa circa 30 franchi, e su richiesta i garage riportano gratuitamente i propri lavori (SRF). Il prezzo attuale te lo dice il garage. Una semplice copia del vecchio libretto, secondo la stessa fonte, non ha alcun valore.
Poi passa con il duplicato da ogni garage che ha fatto la manutenzione dell'auto e fai riportare le registrazioni.
3. Raccogliere le fatture
Ogni fattura dell'officina indica data, lavori e di solito il chilometraggio. Così prova una manutenzione, anche se manca il timbro. Cerca:
- nei tuoi documenti e nelle e-mail (molti garage mandano le fatture in PDF),
- presso i garage che hanno fatto la manutenzione dell'auto: hanno le fatture nel loro software d'officina e possono stamparne copie,
- presso il proprietario precedente, se hai comprato l'auto usata.
4. Rapporti di collaudo
I rapporti di collaudo registrano il chilometraggio (Streetlife). Insieme alle fatture ne risulta una serie di chilometraggi che mostra che il contachilometri è giusto. Se non hai più l'ultimo rapporto, chiedi alla Sezione della circolazione del tuo cantone; le informazioni oltre a quelle della licenza di circolazione vanno di regola chieste per iscritto e sono a pagamento (Cantone Lucerna).
5. Se non si trova più nulla
Se lo storico non si può ricostruire, resta una prova indipendente dello stato. Il test d'occasione del TCS controlla l'auto per circa 90 minuti e documenta il risultato in un rapporto (TCS). Non sostituisce il libretto, ma dà all'acquirente qualcosa di concreto in mano.
E d'ora in poi: tieni il libretto in modo che non possa più andare perso. Conserva ogni fattura e fotografala subito dopo il servizio.
Vuoi vendere la tua auto? Continua a leggere: Auto d'occasione: un libretto completo aiuta il prezzo.